近日，任正非一个“寒气逼人”的内部讲话在跨境电商圈里刷屏了！虽然他的寒气并没想吹到跨境卖家身上，但其强调公司要从追求规模转向追求利润和现金流还是让很多卖家感同身受。

今天我们来谈谈怎么处理物流这个模块，希望给各位卖家一点思考。

做亚马逊的很多卖家都是通过发亚马逊FBA完成对货物的运输，FBA费用包含了订单配送费、仓储费、移除订单费、退货处理费等。随着亚马逊FBA费用的逐年增长，很多卖家在计算了亚马逊FBA成本后，发现本来在利润上很有优势的产品，突然被严重挤压了毛利空间，但放弃FBA，对亚马逊卖家来说，也十分不利。据数据统计，有40%的买家只愿意购买含亚马逊FBA物流服务的产品，同时，FBA还能帮助卖家获得更优质的Prime会员用户，它的重要性也是不容小觑。

在亚马逊的运营环境越来越合规，原材料市场价格波动，物流市场海运成本一路走高，国家限电政策导致产能紧张，后端的综合成本占比越来越高。如果能尽量压缩控制FBA发货成本，以此来降低亚马逊物流方面的支出，减少产品成本，提升竞争力，获得更大的利润空间。

今天一起来看下现在物流成本链路拆解：

  • 供应链成本30%，
  • 物流成本10%，
  • 运营成本15%，
  • 推广成本15%，
  • 售后成本5%，
  • 仓储成本5%，
  • 毛利润30%

基本上已经成为了大部分品类的上限。

在成本结构变化而且趋于稳定的环境下，我们更需要把各项成本做到极致，今天我们就从运营角度分析如何优化产品的物流成本。

物流成本=头程运费+FBA配送费

一：头程运费

即把货物从中国发出到亚马逊仓库的运费，很多人会简单的把头程运费归结为渠道因素，这样有失偏颇，每一个成本都要进行拆分，细化到商业的每一个维度，我们一般对头程运费的定位会结合以下思考：

（1）产品属性

决定运费成本的是渠道，但是决定渠道的是产品属性。如果我们是轻小件产品，我们的渠道定位就是空运，因为单位运费成本低，时效快，库存周转快，资金流循环率高；

如果我们是大件产品，我们的渠道定位就是海运，因为其他渠道的单位运费成本高，但是海运的时效差，库存周转慢，资金流差。

这时候我们需要优化的不是物流渠道，而是供应链管理，库存周转率通过精准的库存和销售管理，控制最低的库存量保证销售；资金流通过供应链账期和物流账期来解决。

（2）成本结构

轻小件，大件属于明显的特征属性，很好抉择，但是对于大部分的标准件产品，空运和海运的绝对成本都能接受的情况下，就不知道如何选择，这时候我们需要考虑的是成本占比，即运费成本在总成本的占比。

物流成本的占比会严重影响我们的毛利润，随着订单规模的增长，损失的成本绝对值就会被放大。比如一款售价15美金的产品，按照空运渠道，物流成本是2美金，海运成本是0.5美金，绝对成本都可以接受。

但是空运物流运费占比是13.33%，海运运费占比是3.33%，相差巨大，如果月销量1000件，绝对损失就是1500美金，所以如何定位渠道要根据我们的产品成本结构。

（3）供应链属性

产品属性很大一部分影响因素是供应链属性，即生产端的效率。

随着电商的高速发展，订单量的规模不断增长，卖家开始直接接触工厂端的生产，但是普遍都有有一个问题就是生产效率，电商公司在销售过程中习惯了快准狠，忽略库存的管理，经常由于供应链的供货无法跟上而断货。

这就是不熟悉供应链管理的结果，包括原材料的采购周期，产品的生产周期，订单排单周期，设计/开模/打样/生产的流程周期，环保/污染/工人短缺/限电限产等政策风险。

如果常规生产周期在40-60天的产品，就需要大库存备货，再结合我们的销售情况定位物流渠道。

（4）销售目标

选择物流渠道，除了考虑产品和生产端的属性，还是考虑我们的销售目标，是测款还是补货，是长尾还是主推，是做利润还是做销售规模，是通过产品收集用户数据还是找到优势抢占市场。

不同的销售目标决定了我们的库存规模和周转时效，选择的渠道也就不一样。

二：FBA配送费，即亚马逊仓库把商品配送到消费者的单位费用。

亚马逊关于配送费标准有明确的规定，有标准就有解决方案，只需要研究他们的标准，无非就是控制产品的尺寸和重量，尺寸决定了产品的类型（标准件或大件）重量决定了费用，那我们的配送成本优化主要就是围绕这个两个维度，我们先来看几个案例。

案例1：优化包装尺寸

通过这两个链接对比：

1，产品是一模一样的，20卷，100 yard

2，FBA配送费是2.83美金和3.63美金，产品常规收集是8.99美金，也就是FBA运费相差8.9%，月销量3000件，利润就相差2400美金

3，包装的体积和重量差异小，对于头程运费的影响小，但是为什么FBA运费差异这么大，在于包装的设计，通过改变高度，一个包装是小号标准件，一个包装是大号标准件

案例2：优化包装重量

通过这两个链接对比：

1，产品的尺寸一样，配件一样，产品的设计也一样

2，FBA配送费一个是3.63美金，一个是4.24美金，相差0.61美金，产品常规收集12.99，配送费差距4.6%

3，包装的体积大小和重量大小差异很小，不影响头程运费，但是通过50g的重量调整，配送成本降低了0.6美金

案例3：优化产品设计

通过这两个链接对比：

1，产品的尺寸和重量差不多，产品使用基本上一样2，FBA配送费是12.08美金和5.67美金，相差6.41美金3，产品通过拼接组装式设计，从大件变成了标准件，降低配送成本

通过这三个案分析，我们能看到细节的优化对于成本结构的影响甚大，在不影响客户体验和产品功能的前提下，成本的节省就是利润的增长

而这些还只是配送费的优化，包装设计的优化还能影响装箱率，影响整柜的体积，当库存出货规模越来越大的时候，这些成本优势就会越来越明显。

随着市场行情变化，美国经济形势不断恶化，消费者支出更加谨慎。消费者的支出习惯已经改变，这也让消耗库存的速度远比想像中慢。而美国作为跨境卖家的主要销售市场，这必然会影响卖家们活下去。

除此之外，面对高企成本，与卖家息息相关的亚马逊平台也不忘将部分经营成本强加在卖家身上。

在8个月不到的时间内实现对FBA三连涨，让变相承接平台成本的中国卖家们面临着更大的运营压力。

在高通胀的压力下，连零售巨头都很难活下去，更何况在刀尖上行走的跨境卖家？

重压之下，卖家们需要做好精细化运营，切勿再盲目追求规模！务必保证现金流健康，活过这个寒气逼人的阶段最重要！

国际物流运输是最容易出问题的环节，有货出运一定要提前做好出货计划。

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