外贸人，你是不是经常遇到，寄送样品的时候，客户说提供到付账号给你，这样你出免费样品，让用客户的快递账号到付，由其在目的港支付运费及相应税费。一般欧美客户很多都有DHL、UPS、TNT、FEDEX等快递公司的账号的。

这一切看起来很合理，其实，这里面也是个“坑“的。

正常来说客户方在目的地收到账单后都会在到期时支付税费给其当地的快递公司，但是也有个别客户因对收到的样品不满意，或是其他原因在账单到期后拒绝支付相应税费的现象发生。

由于用账号支付相应税费，通常都有账期，很有可能是在客户方收到样品后的1个月或是2个月，目的地快递公司才能知道客户方拒付。

国际快递行业的惯例是，在用国外快递账号到付时，发件人通常要有相同快递公司的账号，由其账号提供担保，如果发件人没有账号，则可能需要提供保函，保证账号持有人不支付相应费用时将由发件人支付。

之前有个国内工厂，新员工在展会上开拓了一个很爽快的新客户，客户当场签订合同，并要求发一个样品到其非洲总部。即使工厂样品较大，新员工也跟公司申请免费提供，毕竟客户答应运费到付了。但后来样品寄到对方国家后，可能由于客户市场需求发生变化，客户竟拒收样品，结果为了避免退回国内产生双程运费，厂家只得与快递公司交涉，在非洲当地即时销毁样品，这样一来，工厂等于损失了上千块的单程运费和样品。

注意，海关也是有“国际惯例”的​：

有些地方是不允许销毁的，只能寄送回来，具体根据当地海关规定而异。如果寄回来，可能费用是双倍，如果超过货值，那就得不偿失了。

即使当地海关允许销毁，可能也会收取高额的销毁费用，有时候快递公司也要的，所以这也是可能存在的损失。

如果置之不理，在海关也会产生很多费用，跨国快递公司也会不断找你，甚至起诉你，逃避是不可行的。

​所以对于初次合作且要求用其账号到付运费及税费的情况也是要慎重。

比较理想的做法是：提供你的取件地址和联系方式给客户，让客户方通过其当地快递公司联系中国公司进行取件，或是由买方与当地快递公司确认取件事宜之后，提供与当地代理确认快递税费支付情况的合约号（CONTROL NO.，也称合约号）, 然后凭合约号预约当地快递上门取件。

这个合约号表明买方所在地快递公司已经与账号持有人确认过相关税费由买方在目的地支付，相关税费事宜与作为发件人的卖方无关，即使将来买方因某种原因拒付，快递公司也不会找发件人支付。

要针对客户进行综合判断，避免吃哑巴亏。特别是新客户，尤其是在一些不发达地区，比如非洲，东南亚，很容易出现，不过也不能光凭区域画像就这么判定，只要是新客户，无论是哪里的，都要注意这个问题，避免出现拒付风险，承担损失。