5月5日

随着“仁建”轮顺利靠泊盐田港区

盐田港区迎来

中联航运“TPC”定班航线的首航

中联航运“TPC”

“TPC”航线是中联航运在华南的首条美洲定班航线，每逢周四挂靠盐田港区，为货主提供周班服务。盐田港作为其在中国最后的挂靠港，货物由盐田港出发，仅需16天直达美国洛杉矶，丰富了华南地区客户对美西舱位安排的灵活性，有利于为外贸客户疏困，缓解严峻的出口运输局面。中联航运投入6艘固定班轮及1艘机动班轮，确保班期时效和服务品质。

该航线于每周日挂靠洛杉矶专属码头。得益于其在美西码头的专属堆场，货物到达码头后可以快速进行卸货作业，并配备有专属车架，可提供码头、外堆场、外堆场车架和直达客户四种快速交付方式。

在全力保障产业链、供应链稳定和“深港跨境物资海上快线”畅通的基础上，盐田港不断根据市场需求丰富航线布局，今年以来已经新增8条航线。目前，盐田港拥有航线超100条，其中欧美航线占比超六成，密度稳居华南首位，覆盖美东、美西、欧洲、加拿大等区域的所有基本港。同时，临近深圳的惠州、东莞，乃至珠江西部的出口货主，也能通过多式联运、组合港等方式，享受盐田港密集的航线网络以及枢纽优势的双重便利服务。

16天直航船期是相当让人心动的，成为下一个“华南美森”也未可知，之前曾与同行交流过，为什么美森选择在华东港口直航，是因为华东地区出口货量是最大的。其实深圳作为跨境电商大卖的聚集地，华南的货也不会少，期待未来开拓更多航次，以后珠三角的的货再也不用拉去宁波/上海出运了~

国际物流运输是最容易出问题的环节，有货出运一定要提前做好出货计划。

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